MTU Maintenance Hannover GmbH

Sehr gute Arbeitsatmosphäre und viel Unterstützung der Ausbilder. Gehalt könnte nicht besser sein und ermöglicht ein komplett eigenständiges und unabhängiges Leben schon in der Ausbildung. Die MTU hat einen sehr guten Ruf und hat mir eine super Grundlage für meine berufliche Laufbahn ermöglicht.

der Beruf fordert logisches Denkvermögen, handwerkliches Geschick und eine präzise, strukturierte Arbeitsweise. Genau das sind meine Stärken und deshalb war es eine gute Wahl.

Besonders gut gefällt mir an der MTU Maintenance Hannover GmbH, dass jeder Tag spannend ist. Man lernt immer wieder etwas Neues dazu und wird auf seinem Weg begleitet. Sowohl in der Berufsschule als auch während der praktischen Phasen in der Firma wird einem alles Schritt für Schritt erklärt, sodass man am Ende der Ausbildung sehr gut auf seine Abschlussprüfung vorbereitet ist. Gut gefällt mir auch die Möglichkeit an ausgemusterten Triebwerken zu schrauben, nachdem man in der Metallgrundausbildung ein grundlegendes Wissen über verschiedene Werkstoffe erlangt hat. So gibt einem die Firma die Möglichkeit den richtigen Umgang mit Werkstoffen und Triebwerksteilen in der Luftfahrt kennenzulernen. Im Laufe der Ausbildung erlangt man viele verschiedene Einblicke in unterschiedliche Bereiche des Unternehmens, sodass man für sein späteres Arbeitsleben den Fachbereich finden kann, der einem die größte Freude bereitet. Das beste daran ist, dass man am Ende der Ausbildung weiß, wie ein Triebwerk auseinandergebaut, gereinigt, gewartet, wieder zusammengebaut und getestet wird. Bei jedem einzelnen Schritt darf man während seiner Ausbildung mitarbeiten und die Kollegen sind aufgeschlossen, hilfsbereit, erklären einem viel und beantworten alle Fragen. Bei so einem guten Arbeitsklima kommt man jeden Tag gerne zur Arbeit.

Mein Ausbildungsberuf gefällt mir sehr gut, weil er sowohl fordernd als auch fördernd ist. Der Beruf des Fluggerätmechanikers hat etwas Einzigartiges, das man nicht in jedem Betrieb erlernen kann. Die Arbeit mit den verschiedenen Komponenten eines Triebwerks verlangt viel Verantwortung, macht aber auch großen Spaß. Am Ende der Montage zu sehen, wie das Triebwerk auf dem Teststand getestet wird ist toll. Der Beruf des Fluggerätmechanikers ist sehr abwechslungsreich und bietet eine gute Mischung aus praktischer und theoretischer Arbeit, das heißt sowohl körperlich als auch geistig. Besonders gut gefällt mir die Arbeit im Team, sodass man Probleme nicht alleine lösen muss, sondern sich den Herausforderungen gemeinsam stellen kann.

Azubifest im Sommer mit allen Ausbildungsjahren. Gute Weihnachtsfeiern. Generell Ausflüge machen.

Die Vielseitigkeit und dass man präzise nach Vorgabe arbeiten muss.

Die Ausbildung findet allgemein sehr Strukturiert statt. Es sind immer Ausbilder, andere Azubis aus den anderen Jahrgängen und die Jugendvertreter für einen da. Besonders sind auch die umfangreichen Möglichkeiten in der Ausbildungswerkstatt und dem Lehrdock an ausgemusterten Triebwerksmodulen zu lernen. Man sollte sich aber auch darauf einstellen das ein hohes Maß an Eigeninitiative erwartet wird und man sich auch mit den umfangreichen theoretischen Unterlagen und Regularien auseinandersetzen muss.

Der Beruf Fluggerätmechaniker ist etwas besonderes. In der Luftfahrtindustrie finden viele spannende und moderne Techniken anwendung. Die Fachrichtung Triebwerkstechnik, die hier ausgebildet wird, ist nochmal spezieller, aufgrund der hohen technischen Anforderungen an moderne Triebwerke. Das macht den Beruf sehr spannend und vielseitig.

Alle Auszubildenden werden in der Firma wie normale Mitarbeiter behandelt. Das schafft ein super Arbeitsklima und lässt einen Morgens gerne aufstehen. Auch die Stationen die während der Ausbildung durchlaufen werden sind vielfältig. So wird der Umgang mit Metall, das Schrauben an, vorerst ausgesonderten, Triebwerken oder das Arbeiten in verschieden Abteilungen spannend nahegebracht.

Da die MTU hohe Stücke auf die Berufsbildende Schule in Bückeburg hält, ist der Berufsschulweg leider ein wenig lang. Die Schule an sich ist jedoch spitze. Um die Fahrtkosten wird sich auch gekümmert.