Duales Studium Luft- und Raumfahrttechnik

Sugar image big ingenieur nach dem dualen studium
Empf. Schulabschluss:
(Fach-)Abitur
Ausbildungsdauer:
3 Jahre
Arbeitszeit:
werktags
Du interessierst dich für diesen Beruf?

Verdienst:

1. Jahr: 800-980 Euro
2. Jahr: 850-1030 Euro
3. Jahr: 900-1090 Euro

Duales Studium Luft- und Raumfahrttechnik

Bevor du aber als Experte für Flugzeuge durchstartest, erlernst du erst einmal die Grundlagen der Luft- und Raumfahrt. Das tust du, indem du abwechselnd deinen Ausbildungsbetrieb und die Hochschule besuchst. Insgesamt drei Jahre, also sechs Semester, brauchst du, um dein Studium mit dem Abschluss Bachelor of Engineering zu beenden. Alles beginnt mit einem Grundstudium, das je nach Unternehmen und Hochschule bis zu zwei Jahre dauern kann. In dieser Zeit bekommst du es an der Uni mit Mathe, Physik, technischer Mechanik und Werkstoffkunde zu tun. Um dich mit dem elektronischen Geräten an Bord auszukennen, dürfen Fächer wie Elektrotechnik sowie Elektronik und Messtechnik ebenfalls nicht fehlen. Im weiterführenden dualen Studium Luft- und Raufahrttechnik vertiefst du dein erlerntes Wissen und schaust dir zusätzlich Themen wie Maschinendynamik und Konstruktion genauer an. Allerdings bist du nicht nur Student, sondern auch Azubi. Deswegen bekommst du im Unternehmen die Möglichkeit, den Theoriestoff in die Praxis umzusetzen. Beispielsweise bist du dann in Fachabteilungen unterwegs und darfst bei der Entwicklung neuer Triebwerke behilflich sein. Mit der Zeit wirkst du bei unterschiedlichen Projekten mit und bringst sogar eigene Ideen ein. 

Manche Unternehmen bieten auch eine Spezialisierung an, für die du dich im Laufe der Ausbildung entscheidest. Zur Auswahl steht etwa die Vertiefung Luft- und Raumfahrtsysteme. In diesem Fall beschäftigst du dich überwiegend mit Konstruktionen und Luftfahrtsystemen. Der andere Schwerpunkt nennt sich Luft- und Raumfahrtelektronik. Wie der Name bereits vermuten lässt, steht hier mit Themen wie Software-Engineering die Elektronik im Vordergrund. Die letzte Hürde, die du in deinem dualen Studium Luft- und Raumfahrttechnik nehmen musst, ist das Verfassen einer Bachelorarbeit. Anschließend kannst du beispielsweise bei Flugzeugherstellern oder -gesellschaften arbeiten. Sogar die Automobilbranche hätte ein Plätzchen für dich. 

Wusstest du schon, dass...

  • in manchen Flugzeugen die Reihen 13 und 17 fehlen? Diese Zahlen sollen nämlich Unglück bringen und könnten bei abergläubischen Passagieren für Verunsicherung sorgen.
  • die „Landing Lights“, die beim Start eines Flugzeugs leuchten, bis zu 600 Watt haben? Zum Vergleich: Eine Schlafzimmerlampe hat um die 25 Watt.
  • der längste Nonstop-Flug rund 17 Stunden dauert? Es ist die Strecke von Neuseeland nach Dubai.
  • die Black Box, die während eines Fluges wichtige Flugdaten aufzeichnet, eigentlich rot ist?
  • in den 1950er-Jahren vereinzelt Flugzeuge mit rechteckigen Fenstern gebaut wurden? Durch den Druckunterschied entstanden allerdings Risse, weswegen wieder auf runde Fenster zurückgegriffen wurde.

Damit während des dualen Studiums Luft- und Raumfahrttechnik keine Turbulenzen auftreten, bringst du am besten technisches sowie naturwissenschaftliches Verständnis mit. Den Mathe- und Physikunterricht solltest du also schon immer gerne besucht haben. Auch Englisch solltest du in der Schule nicht unbedingt vernachlässigt haben. Es ist nämlich keine Seltenheit, dass die Fachliteratur auf Englisch ist. Dass du in diesen Fächern keine Bruchlandung gemacht hast, zeigt im Idealfall dein (Fach-)Abiturzeugnis – diesen Abschluss brauchst du, wenn das duale Studium Luft- und Raumfahrttechnik für dich infrage kommt. Ein Vorpraktikum ist für die Bewerbung hingegen nur selten erforderlich. Das brauchst du meistens, wenn du Studiengänge wie Maschinenbau oder Luft- und Raumfahrttechnik in Vollzeit studieren willst.  

Für das duale Studium solltest du belastbar sein und selbstständig arbeiten können, denn es ist mit viel Arbeit und noch mehr Lernphasen verbunden. Da kontrolliert niemand, ob du die Hausaufgaben machst oder nicht. Im Studium musst du dich selbst organisieren und den Stoff spätestens bis zum Klausurtermin nachgeholt haben. Am Ende des Semesters müssen nämlich nur die Klausurnoten stimmen. Zu guter Letzt spielt noch Mobilität eine nicht ganz unwichtige Rolle. Es kann nämlich vorkommen, dass Unternehmen und Hochschule sich an verschiedenen Orten befinden. Beispielsweise ist dein Unternehmen in München ansässig, während sich die Hochschule in Augsburg oder sogar in Ravensburg befindet. Ein längerer Anfahrtsweg sollte dir also keine Probleme bereiten.          

Du solltest Duales Studium Luft- und Raumfahrttechnik werden, wenn …
  1. technisches Verständnis für dich mehr ist als die Bedienung deines Smartphones.
  2. Flugzeuge dich schon immer fasziniert haben.
  3. du bei Wärme nicht an Sommer, sondern an Physik denkst.
Du solltest auf keinen Fall Duales Studium Luft- und Raumfahrttechnik werden, wenn …
  1. Rechnungswege dich bereits im Matheunterricht genervt haben.
  2. du dir viel Kundenkontakt in deinem Arbeitsalltag wünschst.
  3. Semesterferien für dich ausschließlich Freizeit bedeuten.
Das Duales Studium Luft- und Raumfahrttechnik-Quiz
Frage / 3

Was bedeutet Payload?

Leider falsch! Die richtige Antwort ist Nummer 1, als Payload wird das Gewicht aller Passagiere zuzüglich Gepäck und Handgepäck bezeichnet.
Richtig! Als Payload wird das Gewicht aller Passagiere zuzüglich Gepäck und Handgepäck bezeichnet.

Wann werden die sogenannten „Taxi lights“ eingeschaltet?

Leider falsch! Die richtige Antwort ist Nummer 2, die „Taxi lights“ werden während der Rollbewegung am Boden eingeschaltet
Richtig! Die „Taxi lights“ werden während der Rollbewegung am Boden eingeschaltet.

Was wird als Luftschraube bezeichnet?

Leider falsch! Die richtige Antwort ist Nummer 2, als Luftschraube wird ein Propeller an einem Flugzeug bezeichnet.
Richtig! Als Luftschraube wird ein Propeller an einem Flugzeug bezeichnet.
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Dieses Profil wurde von Margarethe geschrieben
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