Elektroniker/in für Maschinen- und Antriebstechnik
Und wie läuft‘s? Wenn du eine Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen- und Antriebstechnik machst, dann hoffentlich gut, ist ja schließlich dein Job Dinge zum Laufen zu bringen und dafür zu sorgen, dass das so bleibt. Ob Motoren, Generatoren oder Transformatoren, du kennst dich aus mit Elektronik. Vor allem mit elektrischen Maschinen zur Stromerzeugung oder -umwandlung. Außerdem lernst du, die komplexesten Maschinen herzustellen.
Und damit das möglich ist, lernst du in deiner Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen- und Antriebstechnik, wie man Bauteile wie Wicklungen und Spulen fertigt, elektrische Maschinen montiert und prüft, sie in Betrieb nimmt und wartet. Sobald bei einem Motor nichts mehr geht, musst du die Störung erkennen und beseitigen können. Um das alles zu lernen geht es im Blocksystem in die Berufsschule. Das bedeutet, dass du abwechselnd eine Zeit lang im Betrieb arbeitest und dann wieder eine Weile in der Berufsschule bist.
In der ersten Phase deiner Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen- und Antriebstechnik, der Grundausbildung, lernst du erst einmal zu feilen, fräsen, drehen, wickeln, das Einlegen von Drähten in eine Spule und vieles mehr. Dadurch, dass du dann aber so schnell handwerklich fit bist, kannst du auch schon richtig früh anfangen selbstständig zu arbeiten, auch als Azubi. Und dann kann es schon losgehen mit den anspruchsvolleren Sachen.
Wusstest du schon, dass...
- es in Deutschland 24485 (Stand: 2014) Onshore-Windenergieanlagen gibt?
- wenn Kupfer mit Essigsäure in Kontakt kommt sich ein giftiger Stoff namens Grünspan bildet?
- sich die größte Windturbine der Welt in Dänemark befindet und fast 220 Meter hoch ist? Die Rotorblätter sind fast 80 Meter lang und sie kann Energie für circa 3000 Haushalte erzeugen.
- Aale zum Jagen und zur Selbstverteidigung Elektroshocks mit bis zu 500 Volt produzieren können?
- Kupfer das 29. Elemente auf dem Periodensystem ist?
Aber es reicht nicht aus, gut in Englisch zu sein. Die Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen- und Antriebstechnik erfordert auch, dass du ein gutes Verständnis für Mathe und Physik hast. Idealerweise bist du auch ein recht sorgfältiger Mensch, schließlich muss alles in einem Elektromotor exakt verarbeitet sein, damit der dann auch wirklich funktioniert. Da darf sich nicht der kleinste Fehler bei einer Schaltung oder einer Verbindung der Drähte einschleichen. Zwischendurch musst du also immer mal wieder die elektrischen und mechanischen Funktionen messen und prüfen, ob alles funktioniert.
Wenn du nach dreieinhalb Jahren deine Prüfungen erfolgreich abgeschlossen hast, bist du fertig mit deiner Ausbildung zum Elektroniker für Maschinen- und Antriebstechnik. Jetzt bekommst du von der Industrie- und Handelskammer das Zertifikat, dass du dich auch ganz offiziell Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik, beziehungsweise Elektronikerin für Maschinen und Antriebstechnik, nennen darfst. Jobs findest du nach deiner Ausbildung unter anderem bei Herstellern von Elektromaschinen und -motoren oder bei Maschinen- und Anlagenbaufirmen.
- Technik dich schon immer fasziniert hat.
- du kein Problem damit hast, auch mal Englisch reden zu müssen.
- dir eintöniges Arbeiten zu langweilig ist und du lieber Abwechslung hast.
- du zu Unfällen neigst, weil du manchmal ein bisschen verpeilt bist. Du arbeitest nämlich mit Maschinen, die bis zu mehrere tausend Volt produzieren.
- ständiges Reisen und unterwegs sein sich für dich irgendwie unentspannt anhören.
- du lieber alleine statt im Team arbeitest.
